國（guó）外在先進減速機的（de）設計生產上已經十分成熟，一些（xiē）知名生產商已經擁（yōng）有一百餘年的減速機生產經驗，市場份額也十（shí）分可觀。比如台灣托瑪斯行星減速機在產品結構設計（jì）、製造方麵具（jù）有很（hěn）高的造詣。
國外減速機在食品、電（diàn）力、建築、礦業、水（shuǐ）利等諸多行業都有著（zhe）廣泛的應用，其製造（zào）生產標準相比國內也更高，我國的硬齒麵減速機標準也（yě）來源於西門子（zǐ）公司的生（shēng）產標準。國內減速機的發展曆史也有近（jìn）40年，生產廠家數目眾多，形（xíng）式也多樣（yàng），目前，國內各類通（tōng）用減速器的標準係列已達數百個（gè），基本可滿足各行業對通（tōng）用減速器的需求。
但是與國外相比（bǐ）我（wǒ）國（guó）減速機水平仍然有較大差距，同國外外減速器行業存在的比較突出的問題是（shì），行業整體新產品開發能力弱、工藝創新及管理水平低。
隨著近幾年國內經濟的快速發展，重型機械行業出口量的增多，作（zuò）為一個重（chóng）要基礎行業的減速器（qì）行業發展異常迅猛。減速器企業正向著產銷規模擴大，加工能力和技術（shù）水平持續提高發展。未來減速器市場行業前景將一片大好。
國際市場對重（chóng）型機械裝備和備件的需（xū）求還將（jiāng）增長。隨著（zhe）歐美（měi）國家經濟的逐漸複蘇，重新確立實體經（jīng）濟在國家經濟中的地位，以及發展中國家的基本建設需求，重型機械產品在國際市場上會有更（gèng）大的發展空間。
在重（chóng）型機械市場需（xū）求量增加的同時，行業也在產品升級、兩化融合、節能減排方麵（miàn）開展了卓（zhuó）有成效的工作。在產品升級（jí）方麵，多年不變的老（lǎo）產品技術更（gèng）新步伐在加快。橋門式（shì）起重機行業企業采用聯合或者獨立研發的方式，紛紛對老產品進行革新，形成了行業產品升級的熱潮。
北京起（qǐ）重運輸機械研究院聯合眾多企業開（kāi）展了橋式起重機（jī）係列輕量（liàng）化（huà）工作，目前取得了階段性進展。行業積極引（yǐn）入變頻調速傳動技術、遙控（kòng）和信息（xī）化技術，加快（kuài）產（chǎn）品向高端技術的升級。業界開發的起重機無（wú）齒輪箱變頻傳動主（zhǔ）提（tí）升裝置開（kāi）始在市場中試水。
