減速機一般用於（yú）低（dī）轉速大扭（niǔ）矩的傳（chuán）動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪齧合輸出軸（zhóu）上的大齒輪來達到減（jiǎn）速的目的。
減（jiǎn）速機的種類繁多，型號各異，不同種類（lèi）有不同的用（yòng）途：
按照（zhào）傳動類型可分為齒輪減速機（jī）、蝸杆減速機（jī）和行星齒輪減速機；
按照傳動級數不同可分為（wéi）單級和多級減速機；
按照齒輪形（xíng）狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐（zhuī）齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪（lún）減速機；
按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和（hé）同軸式減速機。
本文分享8種常見的（de）減速機。
1。轉向（xiàng）箱
轉向箱又名換向器、轉向器，是一種動力傳達機構，是減速機中（zhōng）的一個係列，在工業領域有很廣泛的應用。
轉向箱有單軸、雙橫軸、單縱（zòng）軸，雙縱軸可選。速比1:1、1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、4:1、5:1全部為（wéi）實際傳動比。轉向箱可以正反運轉，低（dī）速或高速傳動平穩。轉向箱當速比（bǐ）不是1:1時，橫軸輸入、縱軸輸出為減速，縱軸輸入、橫軸輸出為增速。
機殼（ké）：高剛性FC-25鑄鐵鑄造（zào）；
齒輪：齒輪采用優質（zhì）高純淨度合金剛20CrMnTiH滲碳淬火，及研磨而成；
主軸：軸類采用合金剛調質、高懸重負荷能（néng）力；
軸承：配備重（chóng）負荷能力的滾錐軸承；
油封：雙封唇片的油封、兼具防塵及防漏油的能力（lì）；
潤滑：適當的潤滑油使用，可以發揮（huī）轉向箱的效率，並提高其運轉的壽命（mìng）。
2。行星齒輪減速（sù）機
行星（xīng）減速機以其體積小（xiǎo），傳動效率高，減速範圍廣，精（jīng）度高等諸多優點（diǎn），而被廣泛應用於伺服、步進、直流等傳動係統中。其（qí）作用就是（shì）在保（bǎo）證精密傳動的（de）前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩（jǔ）和降低負載/電機的轉動（dòng）慣量比。
行星減速機因（yīn）為結構原因，單級減速最小為3，最大一般不超過10，常見（jiàn）減速比為：3/4/5/6/8/10，減（jiǎn）速機級數一般不超過3，但（dàn）有部分大減速比定製減速機有4級減速。
相對其他減速（sù）機，行星減速機（jī）具有高剛性、高精度（dù）(單級可做到1分以（yǐ）內)、高傳（chuán）動（dòng）效率(單（dān）級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護等特點。因為這些（xiē）特（tè）點，行星（xīng）減速機多（duō）數是安裝在步進電機（jī）和（hé）伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量（liàng）。
3。蝸（wō）杆減速機
主（zhǔ）要有圓柱（zhù）蝸杆減速機，圓弧環麵蝸杆減速機（jī），錐蝸（wō）杆減速機和蝸杆—齒輪（lún）減速機，其中以圓柱蝸杆減速機最為常用。
蝸杆減速機適用於（yú）減速比為10~80。結（jié）構緊湊，傳動（dòng）比（bǐ）大，但傳動效率低，適用於小功率、間隙工作的（de）場合。當蝸杆圓周速度V≤4~5m/s時，蝸杆為下置式，潤滑冷卻條件較好；當V≥4~5m/s時，油的攪動損失較大，一般蝸（wō）杆為上置式。
