在眾多減速機類型中，蝸輪蝸（wō）杆減（jiǎn）速機是比較常見的一（yī）種減速機（jī）。蝸輪蝸杆減速機是一種（zhǒng）動力傳達機構，利用齒輪（lún）的速（sù）度轉換器，將電機（馬達）的回轉數減速到所要的回轉數，並得到較大轉（zhuǎn）矩的機構。主要由傳動零件蝸輪蝸杆、軸（zhóu）、軸承、箱體及其附件所構成。在各式機械的傳（chuán）動係統中都可以見到它的（de）蹤跡，從交通工具的船舶（bó）、汽車、機車，建築（zhù）用（yòng）的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設（shè）備，到日常生活中常見的家電，鍾表等等.其應用從大（dà）動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應（yīng）用，且在工業應用上，減速（sù）機具有（yǒu）減速（sù）及增加（jiā）轉矩功能。因此廣泛應用在速（sù）度與扭矩的轉換設備。

蝸輪蝸杆減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪（lún）蝸杆、軸、軸（zhóu）承、箱體及其附件所構（gòu）成。可分為有三大（dà）基本結構部：箱體、蝸輪蝸杆、軸承（chéng）與軸組合。箱體是蝸輪蝸杆（gǎn）減速機中所有配件（jiàn）的基座，是支（zhī）承固定軸係部件（jiàn）、保證傳（chuán）動配（pèi）件正確相對位置並支撐作用在減速機上荷載的重要配（pèi）件。蝸（wō）輪蝸杆主要作用傳遞兩交錯軸之間（jiān）的運動和動力，軸承與軸主要作用是（shì）動力（lì）傳遞、運轉並（bìng）提高（gāo）效率。

蝸輪蝸杆（gǎn）減（jiǎn）速機知識

效率

蝸輪蝸杆（gǎn）減（jiǎn）速（sù）機（jī）由於產生高損失的滑動摩擦，所以比起斜齒輪，傘（sǎn）齒輪硬齒（chǐ）麵（miàn）減速（sù）機的損失要打，效率低，主要是由以下因素決定：

斜齒輪蝸杆級的（de）傳動比

輸入（rù）轉速

齒輪箱溫度瑞思科設計的蝸（wō）輪（lún）蝸杆減速機比單級的蝸輪蝸杆（gǎn）減速機的效率（lǜ）有明顯的提高，對於很大速比的蝸輪蝸杆減速機才有可能其效率η＜0.5。

自鎖條件

在斜齒輪（lún）-蝸輪蝸杆（gǎn）上加（jiā）反向力矩會產生（shēng）一個反向效率η’=2-1/η，其值明顯小於正向效率η，如果（guǒ）正向效率η≤0.5，那麽蝸輪蝸杆減速機會自鎖。僅有少量大速比的蝸輪蝸杆（gǎn）減速機靜態（tài）自（zì）鎖（suǒ）。如果（guǒ）想利用自鎖的製動效（xiào）果特點效果特點請向（xiàng）我司谘（zī）詢

運行初始階（jiē）段

由於新（xīn）的蝸輪蝸杆減速機齒麵不夠光（guāng）滑、摩擦角（jiǎo）較大，所以效率較（jiào）正常運行時要小，這種影響（xiǎng）在大（dà）傳動比（bǐ）時變得更加明顯。

攪動損失

在某些安裝位置，第一級小（xiǎo）齒輪完（wán）全浸在油中，對於大機座號減速（sù）機和有較高輸入轉速的減速機，攪動損（sǔn）失會急劇上升，不能忽視，因此，當遇到此類情況請向我公司德邁傳動谘詢。

蝸（wō）輪（lún）蝸杆減速機特點

1、蝸輪（lún）蝸杆減速機的（de）結構很緊湊，關於它的體積也是很輕巧的的，外形也相對很巧妙，它具有小型但是高效的特（tè）點（diǎn），具有很好的（de）散熱性，它的熱交換性也很好。

2、蝸輪蝸杆減速機的安裝也是比較簡易的，它具有靈活的特性，蝸杆減速機也用易於維護的好處。其優點還包括傳動的時候比較穩定，噪音比較小，而且很耐（nài）用。是糖心视频在线播放官网（men）選購的（de）一款好的產品。

3、蝸輪蝸杆減速機還擁有輸出的扭矩（jǔ）比（bǐ）較大，這一個特點。並且實用範圍（wéi）很大，它還具有很高的安全可靠性（xìng），對糖心视频在线播放官网的使用有（yǒu）很大的好處。

常見問題（tí）與解決方法

蝸輪蝸杆減速機常見故障

1.減速機發熱和漏油。為了提高效率，蝸輪蝸杆（gǎn）減速機一（yī）般均采用有色金屬（shǔ）做蝸輪，蝸杆則采（cǎi）用較（jiào）硬的鋼材。由於是滑動摩擦傳動，運行中會產生較多（duō）的熱量，使（shǐ）減（jiǎn）速機各零件和密（mì）封之間熱膨脹產生差異，從而在各配合麵形成間隙，潤（rùn）滑油液由於溫度的升高變稀，易造成泄漏。

造（zào）成（chéng）這種情況的原因主要有四點，一是材（cái）質的搭配不合理；二是（shì）齧合摩擦麵（miàn）表麵（miàn）的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環（huán）境差。

2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用（yòng）錫青銅，配對的蝸杆材料用45鋼（gāng）淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055後經蝸杆磨床磨削至粗（cū）糙度ra0.8μm。減速機正常（cháng）運行（háng）時磨損很慢（màn），某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較（jiào）快，就要考慮（lǜ）選型是否正確，是否超負荷運行，以（yǐ）及（jí）蝸輪蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原因。

3.傳動小斜齒輪磨損。一（yī）般發生在立式安裝（zhuāng）的減速機上，主要與潤滑油的添加量和（hé）油品種有關。立式安裝（zhuāng）時，很容易造成潤滑油量不足，蝸輪蝸杆（gǎn）減速機停止運轉時，電機和減（jiǎn）速（sù）機（jī）間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的（de）潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由於得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

4.蝸杆軸（zhóu）承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內（nèi）的齒輪油被（bèi）乳化，軸承生（shēng）鏽、腐蝕、損壞。這是因為（wéi）減（jiǎn）速機在運行一段時間後，齒輪油溫度（dù）升高又冷卻後產生的凝結水與水混合。當然，也與軸承（chéng）質量及裝配工藝密切相關。

故障（zhàng）解（jiě）決辦法

1.保證裝配質量。可購買或（huò）自製一些（xiē）專用工具，拆卸和安裝減速機部件（jiàn）時，盡（jìn）量避免用錘（chuí）子等（děng）其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸杆（gǎn）時，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出（chū）軸時，要注（zhù）意公差配合（hé）；要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防（fáng）止磨損生鏽或（huò）配（pèi）合麵積垢，維修（xiū）時難拆卸。

2.潤滑油和添加（jiā）劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒（chǐ）輪（lún）油，對重負荷、啟動頻繁、使用環境較差的（de）蝸輪蝸杆減速機，可選用一（yī）些（xiē）潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時齒輪油依然附著（zhe）在齒輪表麵，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸（chù）。添加劑中含有密封圈（quān）調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效（xiào）減少潤滑油泄漏。

3.蝸輪蝸杆減速機安（ān）裝位（wèi）置的選擇。位置允許的（de）情（qíng）況（kuàng）下，盡量（liàng）不（bú）采用立式安裝。立式安裝（zhuāng）時，潤滑油的添加量要比水平（píng）安裝多很多，易造成減速機發熱和（hé）漏油。

4.建立良好的潤滑維護製度。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一台減速機都有責任人定期（qī）檢查，發現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油（yóu）的質量下降或（huò）油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪（zào）聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除（chú）故障，更換潤滑油。加油（yóu）時，要注意油量，保證蝸輪（lún）蝸杆（gǎn）減速機得到正（zhèng）確的潤（rùn）滑（huá）。