近日，後台收到了大量讀者私信谘詢關於減速機的斷軸問題，大多數（shù）人都表示（shì）對此不知所措，以為這是減速機（jī）即將報廢的前兆（zhào），其實並不是，遇到這種情況也完全不必驚慌，那麽今天糖心视频在线播放官网就詳細談一下減速機發生斷軸的原因。
其實（shí），減速機出現端州問題無非是表現在兩個方麵：一個是驅動電（diàn）機的輸出軸斷裂和減（jiǎn）速機的（de）輸出軸斷裂。
驅動電機的輸出軸斷裂主要（yào）是因為（wéi）驅動電機和減速機裝配時不同心所導致的斷軸（zhóu）問題，當行星減（jiǎn）速機（jī）在正常（cháng）運轉時（shí）突然發生斷裂，仔細觀察（chá）驅動電機折斷的輸出軸橫斷麵。
你就可以發現斷軸的外圈是十分明亮的，並且越（yuè）向軸心處靠近其顏（yán）色就越暗（àn）淡，最後到軸心處則是折斷的痕跡，一般呈現為點狀痕。所以，出現這種情況就一定是驅動電機和減速機的安裝匹配兩者不同心所致。
減（jiǎn）速（sù）機的輸出軸斷裂，要麽是因為對行星減速機進（jìn）行選型時，誤認（rèn）為隻要所選伺服行星減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實這是不對的。
在對行星減速（sù）機進行選型號時，還要讓所配驅動電機額定輸出扭矩乘以速比，得（dé）到的數值原則上要小於減速機樣本（běn）提供的相應額定輸出扭矩。另外，當減速機輸出軸所承受瞬間的衝擊扭矩超過額定輸出扭矩的2倍也會（huì）出現斷軸情況。
當減速機出（chū）現斷（duàn）軸問題（tí），首先理應設計焊接坡口和間隙，在實行焊接之前要將（jiāng）斷裂（liè）的部位加工平整，同時為了（le）減少焊接應力，需要在焊接坡口的設計（jì）上采取一定措施。
根據斷裂情況以及零件（jiàn）的直徑設計U型坡口，坡口上寬（kuān）為20mm，深（shēn）度為37mm，為了使坡口形狀一致，將斷裂部位斷麵加工平整以後，采用成型車刀（dāo）進行坡口加（jiā）工。為了避（bì）免應力過於集中，坡（pō）口各個部位應采取倒圓形狀，以此來減（jiǎn）少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接（jiē）裂紋的產生。
在正式開始焊接之前，必須要做好焊前清（qīng）理（lǐ）工作（zuò），焊前必須將需要焊接的部位進行除鏽等清理工作，確保（bǎo）焊接部位沒有雜質、汙物存在（zài）。在焊接時，為了防止焊接變形，理應（yīng）在坡口處加上定位塊，以此來保證焊縫（féng）間隙相等，為了避（bì）免軸產生焊接（jiē）變形，定位點焊位置（zhì）理應選擇在定位塊的兩側，為了防止裂紋的產生，理應降低整個焊接區域的冷（lěng）卻速度。
焊接工作完成後，應將焊接的部（bù）位用石棉被覆蓋保濕，以此來降低淬硬程度避免突然脆裂。
糖心视频在线播放官网就來詳細談一下減速機（jī）的（de）6大優勢（shì）！
01：使用減速（sù）機往往可以有效維護電機的作用，運轉中減速機能夠接受巨大（dà）的扭矩，過載時傳送到電機隻需要過載量除以減速比的數值。
02：使用減速機可以最大程度上節約成本，如果在工作時直接由電機承載（zǎi）可能會惹起電機的損壞，在過（guò）載十分（fèn）強大的時候，減（jiǎn）速機往往可以率先損壞，從而保護電（diàn）機不受損壞，而減（jiǎn）速機的損壞隻需要更換配件就可以恢複運轉，維修費用遠遠低於（yú）電機的維修費用。
03：使用減（jiǎn）速機可以降（jiàng）低轉動（dòng）慣量，減速機能夠及時的控製啟停，變速，經過（guò）減速機增大了扭矩，也就相當於增大了輸入功率，可以減小輸入電機（jī）所需要的功率，普通狀況下電機要比減（jiǎn）速機更加昂貴。
04：可以最（zuì）大程度節約能源，使用減速機可以讓電機滿足輸出扭矩電流減小很多。
05：可以有效降低電機的轉動速度和增加扭矩，還可以根據電機來輸（shū）出相應的乘（chéng）減速比（bǐ）。
06：使用減速機還（hái）可以有效降低電機（jī）的負載慣量（liàng）。
以（yǐ）上就是精短概括出來的減速機6大優（yōu）勢，本期關（guān）於（yú）減（jiǎn）速機（jī）的內容分享就到這裏，如有疑問，歡迎私信。
