減速機是（shì）電動機與工作機之間獨立（lì）封閉式傳動機構，用（yòng）來降低轉速並相應的增大轉矩，是煤礦機械設備的重要部件。
在實際生產中，礦用（yòng）斜齒輪（lún）減速機因（yīn）工作環境差，負荷（hé）大及設備頻繁起動等原因容易出現不同程度的漏油（yóu）現象，這不僅會造成能源浪費、汙染環境，還會因（yīn）箱體內缺少潤滑油而致使軸承發（fā）熱、幹研，齒輪膠合（hé）、點蝕（shí）等現象，終降（jiàng）低減速機的使用壽命（mìng），嚴重時會導致設備事故.
1、在減速機的封閉空間裏，斜齒輪減速機（jī）中的每對齒輪相齧合時都會發出（chū）極（jí）大的熱量，隨著工作時間（jiān）的不斷增加，減（jiǎn）速箱內的溫度會逐漸升高，而減速機箱的內部體積是固定的，這樣（yàng），減（jiǎn）速箱內（nèi）的（de）壓力就（jiù）會（huì）越來越大，而減速機箱內部的機油滲透性比較強，哪處密封不嚴，油便從哪能裏滲透出。
2、第二個原（yuán）因可能是（shì）減速機的結構設計不合理而引起齒輪減速電機漏油，如某型號減速機在設計的時候沒有通風罩（zhào），減速（sù）機無法實現均壓，造成箱內（nèi）壓力越來越高，這時就會出現漏油現（xiàn）象。
3、減速機封蓋操作時馬（mǎ）馬虎虎（hǔ），沒有認識到減（jiǎn）速機漏油危害性（xìng），斜齒輪減速機結構設計很好，結果出現漏油現象。
在齒輪（lún）減速機選型時，油封的質量情況如何（hé）以及其構造（zào）是（shì）必須要了解的減速機選型事（shì）項之。以上便是簡單的介紹（shào）減速機油封的作用，也以從其他方麵進行了解。
齒輪減速機采用（yòng）高分子複合材料修（xiū）複治理減速機滲漏（lòu）油，高分（fèn）子複合（hé）材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷超細粉末、纖維等為（wéi）基料，在固化劑（jì）、固化促進劑的作（zuò）用下複合而成的材（cái）料。各種材料在性能上互（hù）相取長補短，產生協同效應，使複合（hé）材料的綜合（hé）性能優於原組成材料。
具備極強的（de）粘接力、機械性能（néng）、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用於金屬設備的（de）機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼（yǎn）等的修複以及各種化（huà）學儲罐、反（fǎn）應罐、管道的化學防腐保護及修複。
對於斜齒輪減速機（jī）靜密封點泄（xiè）漏可采用美嘉華高分子複合材料和技術現場治理滲（shèn）漏，不用（yòng）拆卸，高分子複合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見影，其產品具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動（dòng）造成的影響，很好地為企業解（jiě）決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉（zhuǎn）中靜密封點（diǎn）漏油，可用表麵工技術的油麵緊急修補劑粘堵，從而達到消除（chú）漏油的目的。
